회사소개
정비안내
정비상담
정비예약
정비요금
방문후기
커뮤니티
인사말
오시는길
디젤 크리닝
가솔린 GDI 크리닝
구동계
오일 및 소모품
타이밍 벨트
디젤크리닝
GDI크리닝
구동벨트세트
타이밍체인
공지사항
시공갤러리
회사소개
인사말
오시는길
정비안내
디젤 크리닝
가솔린 GDI 크리닝
구동계
오일 및 소모품
정비상담
정비예약
정비요금
타이밍 벨트
디젤크리닝
GDI크리닝
구동벨트세트
타이밍체인
방문후기
커뮤니티
공지사항
시공갤러리
정비상담
정비상담 글답변
봇방지(작성하지 마세요)
이름
필수
비밀번호
필수
이메일
홈페이지
옵션
html
제목
필수
내용
필수
웹에디터 시작
> > > 안녕하세요 > > 이곳에서 예약일 확정하기 전에 몇 가지 문의사항 남깁니다. > > > <현재 증상 및 부품 교체 상태 및 차량 상태> > > 가. 최근 저속(약 20KM 이하)에서 간헐적인 시동 꺼짐 현상이 4회 발생했으며 시동은 바로 걸림 > > 나. 눈으로 확인 가능한 매연(디젤 특유의 냄새만 느껴짐)은 나오지 않고 있으며 배기구 안쪽을 손가락으로 만졌을 시 지문이 보이지 않을 정도의 검댕이 뭍어 나옴 > > 다. 시동이 꺼지지 않고 정상적인 주행시 특정 변속 구간들에서 울컥임이 아주 심함(동승자가 놀랄 정도) > > 라. 매일 짧은 거리(약 30KM~35KM)를 운행을 하고 퇴근 시 정체가 심한 구간을 운행하며 연비는 퇴근 시 약12KM, 출근 시 20KM가 나오는데 변동폭은 심하게 널뛰지 않음 > > 마. 한 달 전에 EGR밸브 정품으로 교체 및 연소실 크리닝, 기억이 가물하지만 대략 주행거리(현재 주행거리 278000KM) 20만KM~21KM에서 흡기, 배기, 인젝터, 매연저감장치 크리닝 받음 > > 바. 아침에 시동을 걸은 후 엔진 회전수가 안정을 찾아 750까지 내려오고 냉각수가 열이 받아 게이지가 움직일때 엔진 회전수가 1000으로 상승 후 750으로 다시 내려오며 이증상은 신호대기 정차중에도 간혹 발생함(엔진 회전수 변동폭은 크지 않음) > > 사. 엔진오일은 정체가 심한 짧은 거리를 반복 운행하다보니 4000KM~5000KM에 교체, 변속기 오일은 100000KM이후 약 50000KM마다 교체 > > 위에 적은 내용은 현재 차량의 증상 및 상태입니다. > > > <정비 문의 사항> > > 가. 크리닝_흡기, 배기, EGR, 매연저감장치, 인젝터 > 나. 인젝터 상태가 좋지 않을 시 교체 가능 여부 > 다. 연료계통(인젝터, 연료펌프, 필터-어셈블리, 연료라인등등) 점검 후 이상(쇳가루)있을 시 부품 교체 여부 > 라. 크랭크축 위치 센서 교체 > 마. 엔진오일 교체_최근까지 아말리 엔진오일로 교체 > 사. 변속기 오버홀-직접 취급을 하지 않는 부분이지 싶은데 그렇다면 업체소개 > > 정비 문의 사항에서 가능한 부분 금액을 알려 주시면 9/5에 예약을 잡으려고 합니다. > >
웹 에디터 끝
링크 #1
링크 #2
파일 #1
파일 #2
자동등록방지
숫자음성듣기
새로고침
자동등록방지 숫자를 순서대로 입력하세요.
취소
작성완료