자동차 엔진 오일에는 부식과 녹을 방지하는
첨가제가 포함되어 있습니다.
이러한 첨가제는 금속 표면과 습기 사이에
장벽을 만들어 산화를 방지하고
엔진 부품의 수명을 연장합니다.

올바른 엔진 오일을 사용하면
연비를 향상할 수 있습니다.
적절한 점도의 고품질 오일은 마찰을 줄이고
엔진이 더 부드럽게 작동하도록 합니다.
이 향상된 효울성은 시간이 지남에 따라
더 나은 마일리지 및 비용 절감으로 이어 집니다.

정기적인 오일 교환은 엔진 상태를
유지하는 데 매우 중요합니다.
시간이 지남에 따라 엔진 오일은 분해되고 효율성이
떨어지며 윤활 및 세척 특성을 잃습니다.
조사에서 권장하는 오일 교환 주기를 따르고
일상적인 유지보수를 수행하는 것은
장기적인 엔진 관리에 필수입니다.

파워스티어링 시스템
운전시 많은 힘을 들이지 않고
적은 힘으로 핸들조향 작동을 도와주는 시스템

구조
파워스티어링 기어박스, 펌프, 각종호수 들로 구성

파워오일을 오래 사용하다 보면 열화가 진행되어
각종부품이 손상될수 있으며 핸들 조향시
소음이 발생될수 있습니다.

​핸들조향 작동시 감이 바뀌게 되는데 아주 서서히
바뀌기 때문에 운전자가 문제를 느낄 만큼의
변화가 왔을 때는 이미 부품에
손상이 났을 가능성이 높기 때문에 주기적으로
파워오일의 상태를 점검하야 교환을 해야합니다.

자동 변속기는 그 어느 때보다 복잡해져 이제 자동
변속기유는 엄청난 요구사항을 충족해야하는 상황
입니다. 실제로 자동 변속기는 자동차에서
가장 복잡한 기계적 구성품이라 해도
과언이 아닙니다.

전 세계적으로 사용되는 자동 변속기에는 3가지 기본 유형이 있습니다.바로 듀얼 클러치 변속기(Dual Clutch Transmission, DCT), 연속 가변 변속기(Continuously Variable Transmission, CVT), 그리고 가장 흔히 사용되고 특히 미국에서 널리 애용되는 스텝 타입 변속기입니다.스텝 타입 변속기는 여러 개의 주요 구성품으로 이루어져 있습니다.

펌프는 변속기 내에서 여러 가지 용도로 사용되는
가압 변속기유를 공급합니다.
유성 기어 세트는 차량에 선택한 기어 감속비를
적용합니다. 클러치(또는 ‘클러치 팩’)는
기어 세트를 체결하고 해제하는 역할을 합니다.

냉각수는 말 그대로 물이기 때문에 겨울철 같이
영하의 온도가 내려가는 날에는 냉각수가
얼 수가 있기에 이때 얼지
말라고 넣은 액체가 부동액인 것입니다.

그래서 여름에는 냉각수라 불리고 겨울에는 부동액
이라 불리는데 이는 같은 물질을 명칭하는 것입니다.

냉각수는 부동액과 혼합하여 주입하는데 이때
부동액을 너무 많이 넣게 되면 엔진에 냉각이 제대로
이루어지지 않을 수 있고 부동액을 너무 적게 넣게
되면 겨울철에 냉각수가 얼기 때문에 운행 환경에
맞는 적정한 비율로 혼합하여
주입하는 것이 중요합니다.